Pour mettre à l’eau votre bateau dans les meilleures conditions
La mise à l’eau d’un bateau est une opération délicate et précise au cours de laquelle la sécurité est une priorité absolue. Ayant réalisé plus de 40 000 opérations de levage réussies au cours de nos 35 ans d’histoire, nous abordons chaque opération avec soin.
Comment se déroule la mise à l’eau ?
Vous avez déjà un rendez-vous fixé avec notre équipe. Avant l’arrivée de l’engin de levage, quelques vérifications sont essentielles pour une mise à l’eau en toute sécurité.
Déshivernage : une étape clé avant la saison
- Comme l’hivernage, le déshivernage est crucial pour garantir le bon fonctionnement de votre bateau (voir nos [conseils d’hivernage]). Pensez à :
- Vérifier la charge des batteries moteur et service
- Tester le démarrage du moteur (un entretien annuel est recommandé)
- Contrôler les niveaux : huile, liquide de refroidissement, carburant, etc.
Préparation à la manutention
- Installez 4 amarres (avant/arrière, bâbord/tribord)
- Placez vos pare-battages
- Préparez pinceaux et peinture pour les éventuelles retouches d’antifouling
Jour J : mise à l’eau
- Les grutiers prennent en charge votre bateau. Une fois l’emplacement nettoyé et l’échelle restituée, dirigez-vous vers la darse ou la pente.
Important : L’équipage monte à bord uniquement après la mise à l’eau. Le capitaine déplace ensuite le bateau jusqu’au quai d’accueil pour libérer la zone de manutention.
Mettre à l’eau votre bateau
mettre à l’eau votre bateau dans les meilleures conditions
Après avoir pris rendez-vous avec nous, et avoir reçu confirmation d’une date et d’une heure, il est important d’effectuer une série de vérifications avant l’arrivée du matériel de levage et la mise à l’eau du bateau. Une bonne préparation pour l’hivernage ou le stockage à long terme est essentielle, et assurera la fiabilité de vos systèmes, et la sécurité des personnes à bord, pour la saison à venir.
Par conséquent, il est très important d’effectuer une série de vérifications détaillées et de maintenance de tous les systèmes critiques, y compris, mais sans s’y limiter :
Électrique
Batteries, onduleur/chargeur, panneaux solaires et contrôleur, éolienne, instruments de navigation et bon fonctionnement de tous les feux de navigation.
Moteur et générateur
Huile, liquide de refroidissement et filtres, tension/remplacement des courroies serpentines, turbine(s), ouverture de la prise d’eau de refroidissement.
Coque
Passe-coques et vannes de coque (ouverture/fermeture selon les besoins), roulements de coutelas/joints et collecteur, boîtiers de propulseurs et alimentation électrique, anodes, fonctionnement correcte du gouvernail, hublots et écoutilles fermés.
Gréement
Vérifiez la fonctionnalité du gréement courant et dormant (y compris les treuils, les poulies, le hale-bas, etc.). Assurer la préparation des drapeaux nationaux, invités et de signalisation appropriés. ATTENTION : Il est interdit de retirer/libérer le gréement dormant sans autorisation préalable, et l’assistance d’un professionnel et d’un équipement de grue. Le non-respect de ces précautions peut entraîner des blessures graves et/ou des dommages matériels, et des poursuites judiciaires contre les responsables.
Vents favorables
Avant le départ, veuillez nous aider en vous assurant que votre ancien espace de stationnement est rangé, que tous les déchets sont éliminés et que les échelles/équipements de location sont rendus. Veuillez également vous assurer que les restes d’antifouling provenant de retouches de dernière minute sont éliminés de façon responsable au Centre de recyclage « Point Propre », situé à côté des quais de levage.
N’hésitez pas à nous faire part de vos commentaires en personne, par téléphone ou par e-mail, et faites-nous savoir ce que vous avez pensé de votre séjour. Nous nous efforçons de dépasser vos attentes et avons besoin de vos commentaires pour nous aider à nous améliorer.
